2025年春运期间，中蒙间唯一铁路口岸——二连浩特口岸交出了一份亮眼成绩单：累计完成进出口货物192.5万吨，同比增长18.6%，其中煤炭、铜精矿等能源矿产占比达62%，农副产品同比增长34%，创下口岸开通67年来春运货运量新高。这条横贯欧亚的钢铁动脉，正以澎湃动力助推区域经济协同发展。
数字跃升背后的“中国速度”
春运期间，口岸日均开行中欧班列12列，较2024年同期增长25%。通过智能调度系统与自动化装卸设备的协同运作，列车口岸滞留时间压缩至3.8小时，较传统模式效率提升40%。某能源企业负责人张伟表示：“以往蒙古焦煤运输需经5次倒装，现在全程集装箱化运输，单批货物周转时间缩短72小时，每年可节省物流成本300万元。”口岸创新推行的“铁路快通”模式，实现海关、边检、铁路三方数据实时共享，单日最高验放量突破9.2万吨，刷新历史纪录。
绿色通道服务国家战略
面对北方冬季能源保供需求，口岸开辟“煤炭运输专列”绿色通道，春运期间累计运输电煤86万吨，可满足京津冀地区200万户家庭冬季供暖需求。在新能源装备运输方面，装载着国产风力发电机组的“风光专列”每周固定开行3班，助力蒙古国在建的扎门乌德风电项目提前2个月完成设备进场。据统计，2025年1-2月经口岸运输的光伏组件达1.2万标箱，相当于为蒙古草原新增400兆瓦清洁能源装机容量。
民生专列温暖草原丝路
“以前春节前总担心生鲜断供，现在冷链班列每周3班准时到达。”乌兰巴托超市经营者其其格指着刚到的18吨山东寿光蔬菜说道。口岸打造的“中蒙农副产品快车”已形成稳定运输网络，春节期间运输果蔬、肉制品等民生物资5.3万吨，较2019年增长3倍。值得关注的是，蒙古国生产的有机羊肉通过返程班列48小时直达郑州保税仓，借助跨境电商平台，中国消费者从下单到收货不超过72小时。
智慧口岸擘画发展蓝图
在数字孪生技术支撑下，口岸建成全球首个跨境铁路智能调度中心，通过5G+北斗定位系统实现列车厘米级精准对接。正在试运行的无人值守集装箱场站，依托AI视觉识别技术，集装箱堆存准确率达99.98%，装卸效率提升50%。海关关员王敏展示着新投入的矿石成分快速检测仪：“这台设备能在15分钟内完成30项指标分析，较传统实验室检测提速20倍。”
这条横跨戈壁的钢铁丝路，不仅承载着192.5万吨货物的物理流动，更见证着中蒙务实合作的深度演进。从能源动脉到民生纽带，从传统边贸到智慧物流，二连浩特口岸正以创新之笔，在“一带一路”北线书写着设施联通、贸易畅通的生动篇章。随着中蒙俄经济走廊建设的持续推进，这条国际物流通道必将为区域经济一体化注入更强动能。(供稿：呼和浩特铁路局集宁车辆段 李齐龙) |
